|
8月19日10时许，位于揭阳市惠来县东部的220千伏俊帆输变电工程成功送电，与此同时，汕汕铁路揭阳里湖牵引站接入系统工程也顺利竣工。 作为汕汕铁路的配套供电工程，这两项工程开工以来，面对工期紧、任务重等困难，揭阳供电局在揭阳市委、市政府和惠来县委、县政府的大力支持下，充分发挥党建引领，以“电力先行官”的使命担当，科学统筹，精心组织，集中全局资源，在内部抽调各专业骨干人员成立6支党员突击队，全力以赴推进工程建设，大大提前了施工工期，确保了工程8月份按期竣工，为下阶段汕汕铁路牵引站的如期受电，及后续铁路竣工通车奠定坚实基础，为惠来迈入“高铁时代”装上“电引擎”。 关键节点，聚力攻坚解难题 8月15日，在工程施工现场，施工人员正抓紧开展工程投产前准备工作。据揭阳供电局电力调度控制中心运行方式专责蔡洵锋介绍，工程正处于投运前的停电接入施工阶段。“受接入工程影响，220千伏靖华甲乙线两条线路从8月10日开始同时停电9天。考虑到正处于迎峰度夏关键时期，加上区域内石油化工企业的特殊用电需求，我们采取了一系列措施，紧紧围绕‘电网安全’及‘电力保供’两项任务开展攻坚。” 为全力保障线路停电期间电网的安全稳定运行及电力的可靠供应，最大限度减少对经济社会、居民生活的影响，揭阳供电局主动向地方主管部门报告电力供应紧张形势，加强政企、企企联动，线路停电前，输电管理所分别对220kV盘华甲乙线、110kV祥惠线等17回线路开展特维，做好每一环节的缺陷“初查、筛选、消缺、复查”工作。停电期间，各党员突击队紧密协作，全力做好设备运维，每日跟进现场作业进度，落实“线上”“线下”安全监督，做好负荷预测预警，动态调整优化电网运行方式。 “我们通过电网运行方式优化及线路输电能力提升，将惠来地区电力供应能力由52万千瓦提升至95万千瓦，最终以平稳有序的电力供应，满足了惠来地区最高92.5万千瓦的用电负荷需求，实现用户停电‘零感知’的同时，也确保了工程的稳步推进、如期投产。” 蔡洵锋说。 建设过程，工匠精神树品牌 铁路要通，电力先行。汕汕铁路揭阳里湖牵引站接入系统工程是将俊帆变电站的电输送到里湖牵引站，再由牵引站为汕汕铁路提供电力供给。作为汕汕铁路重要的能源项目之一，项目的建设将直接影响汕汕铁路的按期通车。 揭阳供电局项目管理中心总经理助理杨佳阳表示，为及时保障国家重大基础设施建设用电需求，揭阳供电局积极对接铁路部门，建立起良好的沟通协调机制，从前期建设方案、投产时间的沟通协调，到建设过程中互相通报工程进度、为各项用电申报开通绿色通道等，双方高效协同、双向发力、紧密配合。 施工作业方面，为配合铁路建设各个节点，施工方制定了科学的施工方案，加速推进工程建设的同时，严把施工安全质量关。“工程时间紧，任务重，我们公司调集精干施工力量，全力投入工程建设，同时强化过程管控，优化施工方案，在施工各个阶段保进度、保质量、控现场，高质量完成输电线路架设和变电站电气设备精细化安装等建设任务，最终一次性通过关键性耐压试验，为助力汕汕高铁的早日建成投运提供安全稳定的电力保障。”广东电网能源发展有限公司项目负责人林立鹏介绍。 揭阳供电局把优质的供电服务融入建设全过程，确保了工程的安全优质建设、按期建成投产，也让铁路部门放心地开足马力加快建设，确保汕汕铁路能够如期竣工通车。 验收投运，精耕细作“零隐患” “这里再测试一遍，看缺陷是否已经消除，马上投运了，绝对不能大意。”15日，俊帆变电站机房内，揭阳供电局变电管理所继保自动化二班的技术人员正对设备进行投运前的最后排查，确保所有设备具备良好的投运条件。副班长李创煌告诉记者，继电保护装置类型多、回路复杂，需要验收人员倾注大量精力和时间严格把控，为确保变电站能够零缺陷按期投运，他们6月份便开始介入验收，严格把控质量关，确保不落下一个隐患、不丢掉一个盲点、不放过一个漏洞，全力以赴助力俊帆变电站零缺陷、零隐患启动。“截至目前，排查出的180多个缺陷已成功消缺，确保了变电站的顺利投运。”李创煌说。 8月18—19日，从朝阳初升到披星戴月，揭阳供电局各个部门高效配合，精准下达并执行操作指令，经过昼夜不停近24个小时的努力，220千伏俊帆输变电工程成功送电，顺利投运…… 220千伏俊帆输变电和汕汕铁路揭阳里湖牵引站接入系统工程新建220千伏变电站1座，新建线路48公里，铁塔129基，总投资约2.6亿元。工程的圆满竣工，既提升了惠来东部地区的供电能力，也为汕汕铁路的早日竣工通车和平稳运行提供了坚实的电力保障，为惠来早日融入粤港澳大湾区“1.25小时生活圈”注入源源不断的“揭电”力量。 【来源】i揭阳
| 
